SURU S19

S19 je jedinečná inovace elektrický moped od výrobce elektrických motocyklů z Kanady. Společnost je dceřinou společností jednoho z prvních průkopníků v oblasti elektrických motocyklů od roku 2011, Amarok Racing , společnosti, která vytvořila první plně monokokový elektrický superbike na světě, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Elektrický superbike Amarok P1[/caption]

Koloběžky SURU jsou 100% vyrobeny v Kanadě a 60% materiálů pochází z udržitelných zdrojů v Kanadě.

Název SURU vychází z iniciál jmen dětí od zakladatele společnosti Michaela Uhláříka, mezinárodně oceňovaného motocyklového konstruktéra, který vystudoval průmyslový design ve francouzském Torontu a na prestižní londýnské Royal College of Art .

SURU S19 je upravená verze SURU Scrambler. S19 je optimalizován pro běžné použití na silnici / ve městě.

S19 je řešení elektrické mobility, které v podstatě vymýšlí svou vlastní kategorii. Jedná se o cross-over kolo-moped, který sdílí díly z motocyklu i jízdního kola. Moped nabízí pedály a velká motocyklová kola, odpružení a brzdy.

„SURU spojuje ležérní snadnost použití jízdního kola s nepoteným vzrušením z motorky. Tolik lidí přitahuje motocykly, kteří milují vzhled café racerů a vlastní kulturu, ale dostat se na motorku může být zastrašující a drahé. SURU je ideální brána bez bolesti.“

Skútr je poháněn elektromotorem 250, 500 nebo 500 watt v kole pro maximální rychlost 32 km/h.

Skútr má vyjímatelnou lithiovou baterii vyrobenou společností Sony pro rozsah 70 km. Doba nabíjení baterie je 210 minut. Baterie je uzamykatelná proti krádeži.

Koloběžka je odolná a robustní. Kola jsou 3x silnější než běžná mopedová kola a jsou dimenzována na 100 km/h. Veškerá elektronika je integrována v monokokovém rámu, aby nemohlo dojít k poškození vandalismem. Hlavové světlo 1600 lumenů je zabudováno a není přišroubováno. Design byl připraven pro veřejné sdílení skútrů.

Koloběžka je vybavena motocyklovým 110mm brzdovým bubnem (přední kolo). Výhodou brzdy je, že nevypouští znečištění ovzduší.

Menší znečištění ovzduší než u většiny elektrických skútrů

Znečištění vzduchu kotoučovými brzdami je pro člověka toxičtější než výfukové plyny a až 20% znečištění ovzduší emitovaného standardním vozidlem je způsobeno kotoučovými brzdami. Zatímco SURU S19 používá zadní kotoučovou brzdu, přední brzda neznečišťuje vzduch. Pokud by byl elektromotor v zadním kole nakonfigurován tak, aby poskytoval brzdnou sílu (regenerativní brzdění), bylo by možné přeskočit použití zadní kotoučové brzdy a zabránit nejtoxičtějšímu znečištění ovzduší.

Koloběžka může být vybavena přepravními taškami pro účely nákladu a dodávky. Koloběžku lze upravit tak, aby splňovala specifické obchodní požadavky.

Vlastní barvy

Koloběžku lze personalizovat pomocí vlastního designu.

Pošlete nám vzorník barev, referenční kód barvy nebo fotografii designu, který se vám líbí, a my vám vyrobíme rám SURU, který bude odpovídat.

Skútr lze objednat online a je dodáván do celého světa.