Tyto webové stránky používají soubory cookie pro reklamy Google a Google Analytics.

Vzhledem k evropskému právu GDPR nemůžete tento web používat bez souhlasu s použitím těchto souborů cookie.

Zobrazit zásady ochrany osobních údajů

Tím, že souhlasíte se souhlasem sledovacích souborů cookie Google Analytics a Reklama. Tento souhlas můžete zrušit vymazáním souborů cookie ve vašem prohlížeči.

Countries

Loading countries...

Hledáme obchodního partnera, který by tuto příručku vylepšil. Info

Govecs GO! S3.4

Govecs GO! S3.4
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
baterieLiFePo4 (LFP)
Rozsah70 km
Doba nabíjení4-5 hodin
Napájení7 kW (9,4 hp)
CenaKč187.923¢
Regenerační brzdy
made in Germany  

Specifikace

ZnačkaGovecs
ModelkaGO! S3.4
RychlostMotocykl
Napájení7 kW (9,4 hp)
Hmotnost115 kg
baterieLiFePo4 (LFP)
Životnost baterie50.000 km
Rozsah70 km
Doba nabíjení4-5 hodin
85% po 2 hodinách
 
GO! S3.4 již není ve výrobě.
Model je nahrazen Pro.

GOVECS GO! S3.4 je první elektromotor od společnosti GOVECS. Jít! S3.4 má maximální rychlost vyšší než 80 km / h.

Modul S3.4 je poháněn pokročilým vysoce výkonným elektromotorem bez použití střídavého proudu a má řídící páku s malou údržbou. Elektrický skútr má sofistikovaný pohonný vůz, který zaručuje, že skútr nebude produkovat téměř žádný hluk.

Speciálně konstruovaný rám z ocelových trubek zajišťuje, že baterie je umístěna v centrální poloze, což vede k velmi nízkému těžišti. Efektní, bezkartáčový elektromotor a bezúdržbový pohon pásu umožňují vysokou účinnost. Nízká celková hmotnost pouze 120 kg přispívá k velmi dobré manévrovatelnosti a sportovní manipulaci, která také osloví zkušené motocyklisty. S kroutícím momentem 114 nm má elektrický skútr impozantní rychlost zrychlení z libovolné rychlosti.

Lithium-polymerová baterie poskytuje rozsah 70 kilometrů, v závislosti na stylu jízdy. Nabíjení lze provádět pomocí jakékoli standardní zásuvky s vestavěnou nabíječkou. Po dvou hodinách má baterie kapacitu 85%.

Govecs GO! S3.4 je vybaveno hydraulickými kotoučovými brzdami vpředu i vzadu.

Govecs GO! Systém S3.4 má systém Kinetic Energy Recovery System (KERS). Při brzdění působí elektromotor jako dynamo a energie se vrací zpět do baterie. Tento regenerační systém šetří energii a zvyšuje rozsah. V porovnání s GO! S2.4 je GO! S3.4 je také vybaven bočním stojánkem, dálkovým ovládáním a osvětlením SPZ.

Leták 2013

 

2020 Govecs modely

Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
Kč188.005
LiFePo4 (LFP)
90 km
Pro CargoGovecs GO! T1.4 100
Kč156.884
LiFePo4 (LFP)
50 km
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
Kč146.861
LiFePo4 (LFP)
130 km
ProGovecs GO! S2.6 100
Kč142.475
LiFePo4 (LFP)
50 km
FlexGovecs Flex electric scooter 2000 watt 100
Kč119.614
18650 Lithium
75 km
Flex CargoGovecs Flex electric cargo scooter 2000 watt 100
Kč119.614
18650 Lithium
75 km
Elly TwoGovecs Elly 100
Kč90.733
LiFePo4 (LFP)
60 km
Elly OneGovecs Elly One 100
Kč90.733
LiFePo4 (LFP)
70 km

Staré modely

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
Kč245.196
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
Kč236.777
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
Kč196.530
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! T3.4Govecs T1.2 100
Kč193.372
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
Kč190.270
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! S3.4Govecs GO! S3.4 100
Kč187.923
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! T2.4Govecs T1.2 100
Kč163.400
LiFePo4 (LFP)
60-100 km
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
Kč161.057
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
Zobrazit více
 

Obchodní oddělení

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
sales@govecs.com

Import

Jsou informace nesprávné nebo máte tip? Prosím, dejte nám vědět.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Méně znečištění ovzduší ? Staňte se dobrovolníkem na cz.e-scooter.co.
Tato příručka se týká kupujících v zemích +200 a pomáhá podporovat čistou mobilitu. [ více informací ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Kotoučové brzdy: znečištění ovzduší

Znečištění ovzduší kotoučovými brzdami způsobuje 20%z celkových emisí standardním automobilem, zatímco mnoho lidí nikdy nepovažovalo kotoučové brzdy za zdroj znečištění ovzduší.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)